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江蘇邱成機電有限公司
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*德國Grafotec粉末分離器50254.01
更新時間:2021-02-20
產(chǎn)品型號:S50349.01
描述:*德國Grafotec粉末分離器50254.01
江蘇邱成機電總部位于德國Braunschweig市,源頭采購零中間環(huán)節(jié),享受歐洲本土企業(yè)待遇
每天都有航班,物流更迅速,貨期更準(zhǔn)確
工控產(chǎn)品、儀器儀表,備品備件,稀有品牌一樣能供貨。

S50349.01*德國Grafotec粉末分離器50254.01的詳細(xì)資料:

*德國Grafotec粉末分離器50254.01

*德國Grafotec粉末分離器50254.01

江蘇邱成機電有限公司
專業(yè)采購歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。
優(yōu)勢供應(yīng)品牌及型號:伍爾特五金工具及化學(xué)品,哈恩庫博,蓋米閥門,施邁賽開關(guān),IMM噴嘴,Ergoswiss液壓升降系統(tǒng),Socla閥,kobold   科寶流量計開關(guān)等,SBS平衡裝置,ODU連接器,SCHURTER  碩特濾波器等,amf 夾具,菲尼克斯魏格米勒端子連接器,本特利  英維思的模塊卡件等  

55526266
6SM37L-4.000-00
353077-01 MT25P
Typ 0,12D2MR1-3(9h6x20)
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POG10 DN 1024 I + FSL2,Materialnr 11075575
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UVAHAND 250 GS-H1
Art.No. 3846, 0 – 7 bar
S60D-05

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1)直接從廠家采購,保證所有產(chǎn)品均為原裝正品。
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4)倉庫每周三統(tǒng)一拼箱發(fā)貨,極大節(jié)約了物流成本。
5)工程師為您提供專業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢服務(wù)。
江蘇邱成機電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),是國內(nèi)自動化領(lǐng)域競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國家的機電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品。 
憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團隊, 公司在為客戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時還可提供自動化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。
公司

壓力不正常

壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求,則排氣壓力必然要降低。此時,只好另換一臺排氣壓力相同,而排氣量大的機器。影響級間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣,故應(yīng)從這些方面去找原因和采取措施。

不正常響聲

壓縮機若某些部件發(fā)生故障時,將會發(fā)出異常的響聲,一般來講,操作人員是可以判別出異常的響聲的?;钊c缸蓋間隙過小,直接撞擊;活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣;活塞端面絲堵檜,活塞向上串動碰撞氣缸蓋;氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等,軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大,十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷,閥彈簧松軟或損
390925-18
LS 250 i=2.00 Bauart 60
Type TFC 200 L-4
10003787/VD50.44.66 1.4571
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BCF 501-2-W-4Weg Artikel-Nr. 650 054 016 0
CV1BF1F2FP721
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DTMB-10K-B
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FR 0850, Nr : 029165
ZS22061AB-G24-S1029
壞,負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。

過熱的故障

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處,溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果:一個是加快磨擦副間的磨損,二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有:軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小;軸承偏斜曲軸彎曲,潤滑油粘度太小,油路堵塞,油泵有故障造成斷油等;安裝時沒有找平,沒有找好間隙,主軸與電機軸沒有找正,兩軸有傾斜等。

軸承部位磨損

壓縮機壓縮機
壓縮機傳動部位磨損是普遍存在的問題,其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位,傳統(tǒng)方法以補焊和刷鍍噴涂為主,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。當(dāng)代西方國家針對壓縮機傳動部位磨損類問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,目前應(yīng)用十分為成熟的是美國美嘉華技術(shù)體系,其具有*的粘著力,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能,可免拆卸免機加工,既無補焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制。同時材料具有金屬不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能。

腐蝕沖蝕種類

壓縮機腐蝕的形態(tài)可分為全面(均勻)腐蝕和局部腐蝕兩大類,前者較均勻的發(fā)生在壓縮機全部表面,后者只是發(fā)生在局部,如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕等。采用高分子復(fù)合材料對壓縮機實施表面有機涂層是行之有效的防腐蝕措施之一,其具有良好的耐化學(xué)性能及優(yōu)異的力學(xué)性能和粘接性能,與傳統(tǒng)的壓力容器焊接修補相比,具有施工簡便、成本低、修復(fù)效果好的特點。

殼體裂紋破裂

壓縮機因鑄造、加工缺陷,內(nèi)應(yīng)力及超負(fù)荷運行等原因經(jīng)常導(dǎo)致部件出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象。常規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接,但有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金,難以做焊接處理。還有一些易于發(fā)生爆炸的危險場合,更不易采用焊接修復(fù)方法。新的“冷焊”技術(shù),可以避免熱應(yīng)力變形,同時材料良好的附著力和抗壓、抗腐蝕等綜合性能,可以大限度地滿足壓縮機的使用要求,從而在低成本的投入下有效保證運行。.
將氣固相物料或固相物料中的細(xì)小粉體分離出來的設(shè)備

離心式分離器

當(dāng)控制器接通電源時,吸霧口產(chǎn)生強大的負(fù)壓迫使油霧被定向吸入吸霧器內(nèi)。油霧微粒在吸霧器內(nèi)風(fēng)輪的作用下發(fā)生碰撞,微小的顆粒集合成能被控制的較大顆粒,在高效吸霧材料的阻擋下被攔截下來,通過回流口收集
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回收。

靜電式分離器

根據(jù)靜電場二級原理使細(xì)小的油霧粒子隨氣流進(jìn)入一個強大的電場中,帶上正電。當(dāng)帶點粒子到達(dá)凈化器收集盤間的電場時,顆粒受金屬洗盤的吸引而粘附到金屬盤上,從而使得油霧與空氣分離,達(dá)到凈化效果。
離心式與靜電式油霧分離器的比較
離心式油霧分離器適用的范圍比較廣泛,多車間環(huán)境的要求不是很高;靜電式的油霧分離器只能用于相對干燥的車間環(huán)境,對霧氣非常大的車間,水的導(dǎo)電特性容易使油霧分離器電場短路。
離心式油霧分離器的分離效果不如靜電的精細(xì)。靜電式油霧分離器的可分離粒子直徑可小至0.01微米。

控制方法

編輯

傳統(tǒng)控制

油氣兩相分離器
油氣兩相分離器將油氣混合物來液分離成單一相態(tài)的原油和天然氣,壓力由天然氣出口處的壓力控制閥控制,液面由控制器控制的出油閥調(diào)節(jié)。
天然氣出口處的壓力控制閥通常是自力式調(diào)節(jié)閥或配套壓力變送器、控制器、氣源的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥等。出油閥通常為配套液位傳感器、控制器、氣源的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥或浮子液面調(diào)節(jié)器操縱的出油調(diào)節(jié)閥等。
有的油氣兩相分離器是用氣動薄膜調(diào)節(jié)閥控制分離器的壓力,用浮子液面調(diào)節(jié)器操縱出油閥控制分離器液面。
油氣水三相分離器
油氣水三相分離器在油井產(chǎn)物進(jìn)行氣液分離的同時,還能將原油中的部分水分離出來。
汽水分離器汽水分離器
隨著油田的開發(fā),油井產(chǎn)出液的含水量逐漸增多,三相分離器的應(yīng)用也逐漸增多。結(jié)構(gòu)不同,三相分離器的控制方法也不同。兩種典型分離器的控制原理如下:
(1)油氣水混合物進(jìn)入分離器后,進(jìn)口分流器把混合物大致分成汽液兩相,液相進(jìn)入集液部分。集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形成水層,其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的高度。水從擋板上游的出水口排出,油水界面控制器操縱排水閥的開度,使油水界面保持在規(guī)定的高度。分離器的壓力由設(shè)在天然氣管線上的閥門控制。
(2)分離器內(nèi)設(shè)有油池和擋
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水板。原油自擋油板溢流至油池,油池中油面由液面控制器操縱的出油閥控制。水從油池下面流過,經(jīng)擋水板流入水室,水室的液面由液面控制器操縱的出水閥控制。
傳統(tǒng)分離器液位和壓力控制中存在的問題  
分離器定壓控制中,天然氣管線上的壓力控制閥對天然氣進(jìn)行一定程度的節(jié)流,以保證分離器內(nèi)壓力的穩(wěn)定。氣量減小或者氣出口處壓力降低時,閥門節(jié)流程度增加;反之,閥門節(jié)流程度減小。
細(xì)粉分離器細(xì)粉分離器
分離器液面控制中,油水出口閥門也對液體進(jìn)行節(jié)流。液量增大時,節(jié)流程度減?。灰毫啃r,節(jié)流程度加強,以使液面保持穩(wěn)定。
為保證液量較大的情況下能夠正常排液,分離器具有較高的壓力。但是在液量減小時,必須通過油水出口閥對液體節(jié)流,使液面不至于降低。因此生產(chǎn)中,分離器一般在較高的壓力下工作,液相閥門處于節(jié)流狀態(tài)。
分離器壓力過高影響分離器的進(jìn)液,使中轉(zhuǎn)站或計量站的輸出口以及井口回壓增高,不利于輸油。我國的油井多為機械采油,井口回壓升高,增加了采油的能源消耗。此外,在較高壓力下油中含有的飽和溶解氣,在出油閥節(jié)流后,壓力下降時,從油中分離出來,易使下游流程中的油泵產(chǎn)生氣濁。因此較高的分離器壓力不但影響油氣的分離效率,增加生產(chǎn)能耗,而且影響安全生產(chǎn)。 [1] 

變壓控制

細(xì)粉分離器筒圖細(xì)粉分離器筒圖
浮子液面控制器帶動兩個調(diào)節(jié)閥,一個調(diào)節(jié)閥控制天然氣,另一個調(diào)節(jié)閥控制原油,實現(xiàn)原油和天然氣出口處閥門的聯(lián)合調(diào)節(jié)。當(dāng)浮子上升時,連桿機構(gòu)使氣路調(diào)節(jié)閥的開口減小,油路調(diào)節(jié)閥的開口增大;反之,當(dāng)浮子下降時,連桿機構(gòu)將使
5867B1000 SN4923124
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氣路調(diào)節(jié)閥的開口增大,油路調(diào)節(jié)閥的開口減小。通過改變調(diào)節(jié)閥的開度,改變天然氣和原油的相對流量,對分離器的液面進(jìn)行控制。這種控制方法不對分離器的壓力進(jìn)行定值控制,分離器的壓力為天然氣出口處或液體出口處的壓力與天然氣調(diào)節(jié)閥或液體調(diào)節(jié)閥前后的壓力差之和。當(dāng)氣量和液量以及分離器下游壓力變化時,分離器的壓力是變化的,所以這種控制方法為變壓控制。
變壓力液面控制在油氣兩相分離器中的應(yīng)用
進(jìn)出油氣分離器的液量和氣量不變時,液面穩(wěn)定在某一位置上;當(dāng)進(jìn)入分離器的液量或氣量發(fā)生變化,而使液面上升時,浮子連桿機構(gòu)將使天然氣調(diào)節(jié)閥的開口關(guān)小,原油調(diào)節(jié)閥的開口開大,使排氣量減小而排液量增大,直到進(jìn)出分離器的液量和氣量相等時,液面將重新穩(wěn)定在一個較原來高的位置上;當(dāng)進(jìn)入分離器的液量或氣量發(fā)生變化,而使液面下降時,浮子連桿機構(gòu)將使天然氣調(diào)節(jié)閥的開口開大,原油調(diào)節(jié)閥的開口關(guān)小,使排氣量增大而排液量減小,直到進(jìn)出分離器的液量和氣量相等時,液面將重新穩(wěn)定在一個較原來低的位置上。這樣隨著進(jìn)入分離器的液量或氣量發(fā)生變化,浮子連桿機構(gòu)帶動調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生相應(yīng)的動作,從而使液面保持相對穩(wěn)定。
變壓力液面控制在油氣水三相分離器中的應(yīng)用
(1)變壓力液面控制在油氣水三相分離中的應(yīng)用。原油液面的控制與油氣分離器的液面控制相同,油水界面由油水界面控制器操縱的排水閥控制。
(2)變壓力液面控制在
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PG 500/2 i=50.000
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油氣水三相分離器中的應(yīng)用。油池的液面由其液面控制器操縱的原油調(diào)節(jié)閥和天然氣調(diào)節(jié)閥控制,水池的液面由其液面控制器操縱的出水調(diào)節(jié)閥和天然氣調(diào)節(jié)閥控制。
 

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